Стойки железобетонные центрифугированные разборные (89)

Интернет-магазин. Раздел стойки железобетонные центрифугированные секционированные разборные

С недавнего времени начато освоение и производство железобетонных центрифугированных стоек нового поколения.

Этот подраздел интернет-магазина посвящен секционированным стойкам кольцевого сечения из центрифугированного железобетона для строительства и реконструкции ЛЭП. Секционирование стоек позволяет решить две основные задачи:

• устранение транспортировочных недостатков длинномерных конструкций (спецтранспорт, высокие транспортные расходы, высокая вероятность повреждения при доставке);
• изготовление опор новейшей модификации с большей несущей способностью и долговечностью.

Эти новые свойства железобетонных опор нового поколения позволяют им вплотную приблизиться к наилучшим экономическим показателям строительства ВЛ в сравнении с другими типами опор.

Поставляемые центрифугированные секционированные стойки соответствуют требованиям ПАО «ФСК ЕЭС» и аттестованы в ПАО «Россети».

Поставка продукции сопровождается документом о качестве, инструкцией по монтажу, схемой строповки, сертификатом на антикоррозийное покрытие метизов.

Назначение

Центрифугированные секционированные стойки предназначены для комплектации промежуточных, анкерно-угловых, концевых, транспозиционных и ответвительных железобетонных опор ВЛ и порталов ОРУ напряжением от 35 до 750 кВ. Номенклатура поставляемой продукции рассчитана на широкий диапазон эксплуатационных нагрузок:

• до VII района по давлению ветра
• до V района по гололедной нагрузке
• до 9 баллов сейсмичности

Разборные железобетонные опоры могут применяться для нового строительства, реконструкции, технического перевооружения и ремонта линейных объектов электросетей.

Для целей плановой реконструкции или аварийного ремонта объектов электросетей альбомом 16.003 НИЛКЭС и 3520 ЦНИИС разработаны разборные секционированные стойки, соответствующие по техническим характеристикам требованиям ГОСТ 22687.0-85. Условное обозначение таких изделий соответствует ГОСТ с добавлением дополнительных характеристик относящихся к особенностям их секционирования.

Расшифровка обозначения секционированных стоек для реконструкции ВЛ

• С – стойка
• К / Ц – коническая или цилиндрическая
• 20; 22; 26 – габарит конструкции в метрах
• 1...9 – шифр условного сечения
• 1...6 – шифр несущей способности
• 0...5 – шифр напрягаемой арматуры
• СБ – сборная,
• К – с канатным армированием
• Д – долговечная

Для нового строительства рекомендовано применение новых опор, в которых используются секционированные стойки с увеличенной несущей способностью и долговечностью.

Расшифровка обозначения секционированных стоек для нового строительства

АААБББ.ВВ.Г-Д

• ААА – буквенное обозначение типа конструкции,
• СКС – стойка коническая секционированная;
• СЦС – стойка цилиндрическая секционированная;
• СЦФ – секция цилиндрическая фундаментная.
• БББ – длина в дециметрах,
• 50; 67; 100; 150; 200; 260
• ВВ – диаметр нижнего сечения в сантиметрах,
• 65; 80
• Г – для фундаментных секций (для остальных конструкций позиция пустая), указывается тип соединительного узла:
• 1 – для установки цилиндрической стойки диаметром 800 мм
• 2 – для установки конической стойки с диаметром основания 650 мм
• Д – номер модификации изделия, отражающий несущую способность и область применения в опоре (расположение закладных деталей).
• 1...8

Конструктивные особенности

Основной особенностью центрифугированных секционированных стоек является их фланцевая разборная конструкция. Разборные стойки состоят, как правило, из двух секций, объединенных соединительным узлом. В новых повышенных железобетонных опорах в нижнем сечении имеется узел соединения с фундаментной секцией. Все секции соединяются в одну стойку на месте монтажа при помощи болтов.

Соединительные узлы разборных стоек обеспечивают надежное сопряжение на период эксплуатации, прямолинейность собранной конструкции, заявленные прочностные характеристики, а также неразрывность цепи заземления. От правильного позиционирования фланца зависит прямолинейность собранной конструкции. Поэтому для правильности сборки верхней и нижней секций на поверхность стойки наносятся монтажные полосы, а также установочные риски на соединительном узле.

Форма, основные размеры, несущая способность модифицированных стоек, соответствуют характеристикам их прототипов из ранее разработанных типовых серий и ГОСТ 22687.0-85.

Конические сборные стойки типа СК22 состоят из двух секций длиной 13 и 9,6 м, СК26 – из секций по 13 м. С учетом марки, диаметр верхнего сечения может быть 410, 440 мм. Диаметр нижнего сечения – 650 мм.

Цилиндрические сборные стойки типа СЦ20 собираются из двух секций равной длины диаметром 800 мм, СЦ22 – из секций диаметром 560 мм.

Секционированные стойки для новых железобетонных опор из каталога 17.010 НИЛКЭС по своим характеристикам значительно отличаются от модифицированных изделий. Увеличенные прочностные качества и высотные характеристики, позволяют сократить количество опор в линии за счет большей длины пролетов. Использование бетона с повышенными значениями прочности, водонепроницаемости и морозостойкости продлевает срок службы опор до 70 лет, сокращает затраты на капремонт.

Конические секционированные стойки типа СКС260 поставляются двумя секциями длиной по 13 м, верхний диаметр – 410 мм, нижний – 650 мм

Цилиндрические секционированные стойки типа СЦС150 и СЦС200 поставляются двумя секциями диаметром 800 мм. Секции имеют длину 5 и 10 м.

Цилиндрические фундаментные секции типа СЦФ50, СЦФ67, СЦФ100 в сечении имеют диаметр 800 мм и соответствующую длину 5, 6,7 и 10 м.

Конструктивно железобетонные сборно-разборные стойки отличаются друг от друга не только размерами, но и арматурными каркасами. Спецификация и схема расположения арматуры и закладных изделий для крепления основных деталей и вспомогательных приспособлений для проведения эксплуатационных и ремонтных работ соответствуют документации на опору.

Каждая секция стойки снабжена заземляющими спусками в виде стержней ненапряженной арматуры, к которым приварены соединительные узлы и закладные детали для крепления траверс и тросостоек. На нижней секции имеется монтажное место для болтового или сварного подсоединения к заземляющему контуру.

Внутренняя полость верхних секций стоек сверху закрыта заглушкой. Нижние секции снизу снабжены подпятниками или стальным фланцем для установки на фундаментную секцию.

Особенности изготовления

Освоение специализированными заводами ЖБИ центрифугированных разборных стоек опор ВЛ началось относительно недавно – в 2014 году. На сегодняшний день частично освоено производство разборных опор для плановой реконструкции и аварийного ремонта существующих ВЛ, а также начато производство секционированных стоек для нового строительства ВЛ на базе новых железобетонных опор.

Как и раньше, не вся номенклатура марок изделий производится на одном заводе. Производство некоторых марок освоено заводами союзных государств. Наша компания осуществляет экспортно-импортные операции при поставке данной продукции.

Технология производства железобетонных центрифугированных секционированных стоек практически не отличается от ранее разработанных прототипов. По-прежнему, центрифугирование бетона в опалубке осуществляется со сменой режимов вращения. Обе секции изготавливаются одновременно в единой опалубке. Вместе с арматурными каркасами секций в опалубку укладывается фланцевые соединительные узлы, которые в процессе твердения бетона замоноличиваются в теле секций. Натяжение напрягаемой арматуры стойки создается натяжным механизмом опалубки. В конце технологического процесса после распалубки производится обрезка напряженной арматуры в районе фланцевого соединения, и разделение изделия на секции.

Сборка изделий

Сборка секционированных стоек производится из секций, совместно произведенных в одной опалубке, на основании их заводского номера.

В отдельных случаях при условии соблюдения прямолинейности стоек в пределах 1 мм на 1 м длины, сборку секций можно производить из разных комплектов.

После сборки стойки при монтаже для гарантированного электрического контакта к соединительным фланцам верхней и нижней секций приваривают два стержня диаметром по 10 мм.

Одна стойка из партии проходит контрольную сборку, о чем составляется соответствующий акт.

Материалы

В общем случае установлены следующие требования по изготовлению центрифугированных стоек ВЛ:

• класс бетона по прочности B40
• марка по морозостойкости F150 или F200
• марка по водонепроницаемости W6 или W8
• защитное покрытие и стойкость к агрессивной среде

Первичная защита конструкций от агрессивной среды обеспечиваться путем применения сульфатостойкого цемента, увеличения класса водонепроницаемости и морозостойкости бетона, вторичная – путем нанесения на подземную часть изоляционного защитного покрытия. Антикоррозийная защита соединительного узла выполнена методом горячего оцинкования, а соединительных болтов – термодиффузионным оцинкованием.

Прочие материалы:

• Напрягаемая арматура – канаты стальные арматурные К7
• Ненапрягаемая арматура – арматурная сталь периодического профиля
• Поперечная арматура – спираль из арматурной проволоки Вр-I, В-I, В500С
• Материал для соединительного узла – С255, С345

Для создания долговечных секционированных стоек (срок службы не менее 70 лет) с повышенной несущей способностью используются материалы с повышенными характеристиками:

• класс бетона по прочности B60
• марка по морозостойкости F400
• марка по водонепроницаемости W14

Маркировка готовой продукции

Секционированная стойка имеет единую маркировку. Маркировка дублируется на каждой секции стойки.

Маркировочные знаки содержат:

• марку изделия
• наименование изготовителя
• отметку технического контроля
• заводской номер

Информационные надписи содержат:

• дату изготовления
• массу изделия

Монтажные знаки указывают:

• верх изделия
• центр тяжести
• установочные риски правильной сборки секций

Для целей складирования и транспортировки на поверхности каждой секции полосами обозначены места расположения диафрагм.

Транспортировка

Секционированные центрифугированные стойки опор ВЛ перевозятся к месту монтажа в разобранном состоянии на стандартном автомобильном транспорте без оформления специальных разрешений, а на железнодорожном транспорте без использования сцепов платформ.

Невредимость продукции при транспортировке реализуется при помощи правильной расстановки деревянных прокладок. Метизы упаковываются в деревянные ящики весом до 60 кг.