0 0
Федеральный поставщик опорных конструкций ЛЭП, контактных сетей и освещения
+7 (499) 390-51-14 Федеральный поставщик опорных конструкций ЛЭП, контактных сетей и освещения

Светофорные мостики (361)

Показать фильтры
Цена:

Интернет-магазин. Светофорные мостики и консоли

Светофорные мостики и консоли для светофоров разработаны по заданию департамента капитального строительства и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта ОАО РЖД.

Конструкции предназначены для размещения линзовых или светодиодных светофоров на станциях и перегонах с электрической или тепловозной тягой.

Указанные сооружения обеспечивают расположение светофоров за пределами габарита приближения строений «С» по ГОСТ 9238.

Светофорные мостики и консоли для светофоров могут применяться как при новом строительстве, так при реконструкции или техническом перевооружении устройств железнодорожной автоматики.

Заложенные при проектировании мостиков и консолей конструктивные решения позволяют выдерживать гололедные и ветровые нагрузки, а также вес конструкций, светофорного оборудования, обслуживающего персонала в люльке.

Надежность стальных конструкций светофорных мостиков и консолей достигается:

  • применением прочного, коррозионно-стойкого проката;
  • сваркой элементов встык;
  • увеличением прочности, точности болтов;
  • применением болтовых соединений при сборке ригелей из блоков;
  • исключением сварочного процесса на комплектовочных базах.

Конструкция светофорного мостика

Светофорный мостик - портальная конструкция на двух опорах, собираемая на месте монтажа из стандартных типовых элементов:

  • Ригель светофорного мостика;
  • Опоры светофорного мостика;
  • Люлька смотровая;
  • Перильное ограждение;
  • Лестницы с ограждением;
  • Узлы крепления (оголовки, консольные столики).

В зависимости от материала применяемых опорных конструкций различают светофорные мостики:

  • на металлических опорах;
  • на железобетонных опорах.

Опоры мостика могут состоять из одиночных или сдвоенных, железобетонных или металлических стоек, а также металлических или железобетонных фундаментов.

Выбор типа стоек и фундаментов осуществляется исходя из проектных нагрузок и инженерно-геологических условий.

Длину стоек определяют из условий:

  • обеспечения габарита приближения строений «С»;
  • видимости огней светофоров;
  • устойчивости опор в грунте.

Мостики для светофоров на железобетонных стойках изготавливают по чертежам проекта № 6225.

Проектом предусмотрена установка железобетонных стоек контактной сети для опор мостиков непосредственно в грунт или в стаканные фундаменты.

В зависимости от конструкции различают следующие типы опор:

  • нераздельные одиночные
  • раздельные одиночные
  • нераздельные сдвоенные
  • раздельные сдвоенные

В качестве железобетонных стоек светофорных мостиков используются железобетонные стойки типа СС по проекту № 4180 длиной 13,6 м без фундаментов, а также длиной 10,4 м или 10,8 м, на трехлучевых стаканных фундаментах типа ТСС по проекту №4182И.

В отдельных случаях могут использоваться железобетонные стойки типа ССП по проекту № 4178 длиной 10 м с анкерным креплением к трехлучевым фундаментам ТСП по проекту № 4182И.

Мостики на металлических стойках изготавливают по рабочим чертежам №1129.

Металлические стойки из швеллеров разработаны длиной 9,6; 6,8; 6,6 м с несущей способностью поперек пути 79, 98, 117, 147 кН*м, изготавливаются по проекту №6226И (ОАО ЦНИИС).

В качестве железобетонных фундаментов под металлические стойки приняты трехлучевые фундаменты с анкерным креплением стоек по рабочей документации №4182И (ОАО ЦНИИС) или фундаменты из стальных труб по проектам №7154 и №8139 (ОАО ЦНИИС).

Ригель светофорного мостика крепится болт-скобами к консольным столикам или оголовкам стоек.

Длина ригеля зависит от количества путей, а также расстояния между его опорами.

Смотровая люлька и мачта со светофорами монтируются к крепежной раме, установленной на ригеле. Люлька оборудована лестницей для подъема и спуска.

Для безопасной работы обслуживающего персонала к стойке светофорного мостика хомутами закрепляется металлическая лестница с дугами ограждения, а к ригелю с настилом болт-скобами – перильное ограждение.

Конструкция светофорной консоли

Светофорные консоли выполнены в виде Г-образной конструкции, состоящей из решетчатой стойки и ригеля консоли, смотровой люльки, лестницы, ограждения, а также фундамента из четырех железобетонных подножников, объединенных металлическим ростверком.

Условия эксплуатации

Надежная работа светофоров при действии механических и аэродинамических нагрузок обеспечивается прочностью несущих конструкций мостика.

Конструкции разработаны для эксплуатации в I-V районах по гололедным, ветровым, снеговым нагрузкам при сейсмичности до 9 баллов и температуре воздуха до -65°С.

Материалы для конструкций

Металлоконструкции светофорных мостиков (ригели, стойки, консоли, фундаменты, оголовки, перильное ограждение, лестницы) изготавливают:

  • из углеродистой стали С245 для районов с температурой воздуха до -40°С;
  • из низколегированной стали С345 для диапазона температур -40°С>Т>-65°С;
  • из атмосферостойкой стали С345К для районов с температурой до -50°С.

Переносные лестницы изготавливают из алюминиевого сплава АД 31.Т.

Фундаменты под мостики и консоли изготавливают из тяжелого бетона:

  • класс прочности сжатия B30;
  • марка морозостойкости F150 при температуре воздуха -40°С и выше;
  • марка морозостойкости F200 при температуре воздуха ниже -40°С;
  • марка водонепроницаемости W6.

Защита от коррозии

Светофорные металлоконструкции имеют защитное антикоррозионное покрытие.

Защита от коррозии конструкций из стали С245, С345, кроме крепежных резьбовых изделий, осуществляется методом горячего оцинкования, из атмосферостойких сталей С345К - лакокрасочным покрытием.

В качестве основного способа защиты светофорных металлоконструкций предусмотрен метод горячего оцинкования.

Болты и резьбовые крепежные изделия защищены методом термодиффузионного оцинкования.

Наружная поверхность железобетонных фундаментов покрывается гидроизоляционным материалом.

Маркировка изделий

Маркировку составляющих элементов мостиков выполняют по ГОСТ 26047 в виде буквенно-цифровых групп, разделенных дефисом.

В конце маркировки стальных изделий приписывают дополнительные буквенные значения, обозначающие класс стали и температурные условия эксплуатации:

  • для низколегированной стали С345 ставят символ С;
  • для атмосферостойкой стали С345К - символ К.

Также маркировка всех элементов светофорных мостиков (ригели, стойки, фундаменты, оголовки) содержит информацию об изготовителе и дате выпуска.

Транспортировка

Поставка деталей светофорных мостиков осуществляется любым видом транспорта, как внутри страны, так и в страны СНГ. Схемы погрузки на железнодорожный, автомобильный транспорт, а также технологические карты транспортировки элементов светофорных мостиков разрабатывает завод-изготовитель.

Требования к монтажу и эксплуатации

Не разрешается подвешивать к светофорным мостикам и консолям контактную сеть, а также применять их в роли анкерных опор.

Светофоры на мостиках и консолях устанавливают на специальных мачтах. Верх мачты и все свободные отверстия под вводы кабелей должны быть закрыты специальными заглушками.

Мачту светофора крепят специальными кронштейнами к раме ригеля светофорного мостика или консоли на высоте не менее 100 мм от дна люльки.

Расположение стоек перил ограждения не должно препятствовать доступу в смотровую люльку, а также к крышкам светофорных головок.

Гарантии

Изготовление светофорных мостиков, оголовков, опор, лестниц, консолей для светофоров осуществляется специализированными заводами, где освоено серийное производство продукции для железных дорог.

Поставщик гарантирует качество и соответствие изделий для светофоров проектной документации при соблюдении потребителем правил хранения, транспортировки, монтажа и условий эксплуатации.