Ригели жестких поперечин контактной сети

Создание надежных унифицированных конструкций жестких поперечин имеет важную роль в электрификации ж/д транспорта. В настоящее время надежность и долговечность ригелей жестких поперечин контактной сети достигается повышением коррозионной стойкости деталей и изменением их конструкции, в частности, увеличением сечения элементов решетки, увеличением количества поперечных диагоналей. Все эти меры повышения надежности отражены в проекте №5254 вып. 1/2/3/4 ОАО«ЦНИИС», а также учтены предыдущие разработки ригелей жестких поперечин для контактной сети ОАО «Моспромтранспроект».

На сегодняшний день подвеска деталей контактной сети в условиях многопутных перегонов и на станциях осуществляется с использованием жестких поперечин балочного типа, которые производятся по рабочим чертежам проекта №5254, согласованного департаментом электрификации РЖД.

Область применения

Унифицированные жесткие поперечины балочного типа применяются при реконструкции, капремонте, переводе на скоростное движение, и конечно в новом строительстве электрифицированных линий. Ригели служат для подвески деталей контактной сети, установки приборов освещения, прокладки коммуникаций через пути на перегонах и станциях.

Монтаж ригелей допускается в I-V районах по гололедно-ветровым нагрузкам, где температура окружающей среды не опускается ниже -65 градусов и сейсмичность не превышает отметки в 9 баллов.

Конструкция

Балочные ригели жестких поперечин выполнены в виде четырехгранных решетчатых ферм различных габаритов, с параллельными поясами и наклонными связями во всех плоскостях. Типовые жесткие поперечины могут включать в себя от двух до шести блоков, сваренных из углового проката. Количество блоков зависит от необходимой длины пролета Lр:

• из двух блоков – предназначаются для перекрытия пролетов 16.915 и 22.515 метров;
• из трех блоков – для пролетов длиною 30.260 и 34.010 метров;
• из четырех блоков – для пролетов длиною 39.165 и 44.165 метра;
• из пяти блоков – для перекрытия 55.570 м;
• из шести блоков – для перекрытия 64.475 м.

Соединение блоков между собой осуществляется при помощи специальных болтов или сварки. При необходимости промежуточные или крайние блоки ригеля изготавливаются на фланцевом соединении, что упрощает монтаж. Ригели укомплектовываются болтовыми накладками, оголовками, консольными столиками, лестницами, метизами.

Жесткие поперечины могут выпускаться с дополнительными конструкциями для установки осветительных приборов – то есть иметь специальные лестницы, настилы, ограждения и другие приспособления для обслуживания и закрепления осветительных приборов.

Материалы

Для производства оголовков опор и монтируемых на них ригелей жестких поперечин используется фасонный и листовой прокат (уголок, швеллер, круг, лист) следующих марок стали:

• из углеродистой стали С245 марки ВСтЗпс5 ГОСТ380-94 – для эксплуатации конструкций в регионах с расчетной температурой окружающей среды не ниже -40 градусов;
• из низколегированной стали С345 марки 09Г2С по ГОСТ19281-73 – для расчетных температур от -40 до -65 градусов;
• из атмосферостойкой стали С345К марки 10ХНДП/10ХСНД ГОСТ19281-73 или 14ХГНДЦ по ТУ14-105-629-99 – для агрессивной воздушной среды при расчетных температурах не ниже -50 градусов.

Антикоррозионная защита

Детали ригелей жестких поперечин, в зависимости от марки стали, температуры и степени агрессивности окружающей среды, защищают от коррозии несколькими способами:

• термодиффузионным цинкованием;
• лакокрасочным покрытием I-III группы по СНиП2.03.11-85;
• покрытием цинкосодержащим композитом ЦИНОЛ+АЛПОЛ или ЦИНЕП+ИЗОЛЭП;
• горячим цинкованием.

Расшифровка условного обозначения

Маркировка деталей и элементов жестких поперечин для контактной сети железных дорог содержит:

• Тип конструкции
  • РЦ – ригели оцинкованные, выполненные из стали С245;
  • РЦС – то же, но выполненные из стали С345;
  • РК – ригели, выполненные из атмосферостойкой стали С345К;
  • РКсв – то же, но со сварными накладками;
  • ОРЦ/ОРЦС/ОРК/ОРКсв – ригели с дополнительными конструкциями для установки осветительных приборов;
  • БК/БКС/БКК/БККсв – блоки крайние из стали С245/С345/С345К с болтовым и сварным соединением накладок;
  • БС/БСС/БСК/БСКсв – блоки ригелей средние;
• Несущая способность
  • 60/80/100/140 и т.д. – расчетный изгибающий момент в кН*м;
• Основной геометрический размер
  • 16,9/22,5/30,3 и т.д. – расчетная длина ригеля жесткой поперечины сокращенная до десятых долей метра.

Предлагаем ознакомиться с номенклатурой и купить в нашей компании унифицированные ригели жестких поперечин контактной сети магистральных железных дорог.